Foto: EDUARDO MANZANAVALÈNCIA. La Asociación de Entidades Concesionarias de la Comunitat Valenciana para la Inspección Técnica de Vehículos (AECOVA-ITV) ha pedido, "previa reunión urgente con las partes involucradas", que se aplace la fecha prevista para la reversión del servicio, ya que alega una "imposibilidad técnica y organizativa" de la Generalitat para asumir la gestión.
Según ha afirmado AECOVA-ITV en un comunicado, la empresa pública
"no ha realizado los pasos a seguir para llevar a cabo la reversión de manera correcta" y "no cuenta actualmente con la capacidad ni los medios para hacerse cargo de la prestación" del servicio tras asumir su gestión, fijada para el próximo 23 de febrero en algunas estaciones y, en otras, el 3 de marzo.
Además, las empresas critican "la falta de comunicación y la inexistencia de una hoja de ruta factible que permita culminar este proceso de manera adecuada" y llevar a cabo "una transición tranquila con garantías legales que favorezca un correcto funcionamiento y que evite el caos y el colapso que se prevé en las próximas semanas".
En concreto, AECOVA ha asegurado que "la empresa pública cuenta únicamente con un trabajador, su director general", y que la Generalitat "no ha realizado ningún inventario de los bienes sujetos a la reversión, el cual es necesario porque la Administración debe justificar que no se apodera de más bienes de los que están especificados por contrato".
Del mismo modo, según las concesionarias, la administración "no ha puesto en marcha un servicio de riesgos laborales, ni se han sometido
auditoría de riesgos laborales, la cual es obligatoria". "Tampoco se ha emprendido ninguna negociación con ayuntamientos afectados por el
arrendamiento de suelo y no se ha presentado un cálculo de las amortizaciones pendientes y abono de estas a la empresa concesionaria correspondiente".
En cuanto a la formación del personal, la asociación ha expuesto que la hoja de ruta del Consell conocida hasta la fecha preveía la construcción de una ITV piloto en Torrent, que sería la base para la formación de personal previa a la reversión y para la formación de grupos y equipos operativos para asistir técnicamente los trabajos de reversión en cada estación de ITV preexistente. También ha indicado que se contemplaba la inclusión en los pliegos de licitación de todos los contratos de suministros de gestión de una cláusula de obligatoriedad de la citada formación de equipos. No obstante, AECOVA lamenta que "ninguna de estas cuestiones se ha realizado".
Además, ha indicado que "tampoco se ha elaborado un convenio colectivo", "necesario" porque actualmente "existen hasta seis convenios de empresa que hay que unificar". Para ello y, en paralelo, apunta a que tendrían que haberse realizado una serie "ineludible" de actuaciones, como el análisis individual del personal, la
definición de la correspondencia o equivalencia de cada puesto, los criterios de selección, así como haberse concretado la masa salarial y la relación de puestos de trabajo para poder ser asumidos en la nueva mercantil.
Las empresas de ITV señalan que no se pueden subrogar los contratos que tienen los actuales concesionarios, a pesar de la Resolución que consideran "manifiestamente ilegal" de la Conselleria. Además, denuncian que "no se han realizado los trámites administrativos necesarios para contratar, aunque fuese por urgencia, los elementos indispensables para que la operativa de las estaciones funcione, como por ejemplo seguros, mantenimiento de maquinaria de inspección, servicio de cita previa con software propio, suministros de luz o agua, etc".
"La decisión de la Generalitat ha sido precipitada, ya que el proceso de reversión no se ha realizado correctamente y puede terminar en un caos donde los más perjudicados serán los ciudadanos", ha lamentado AEOCOVA, antes de expresar su "disposición de dialogar y acordar".
