VALÈNCIA. El negocio de la terminal de Mediterranean Shipping Company España (MSC) en València, titular de la concesión del recinto valenciano, mantuvo cifras en 2023 similares a las del año anterior. La filial española del grupo naviero cerró el año con una cifra de negocio de 119,3 millones de euros, un 0,8% más que el año anterior, mientras que redujo considerablemente sus beneficios. Según recogen las cuentas depositadas en el Registro Mercantil, ésta ganó 13,7 millones de euros, un 27% menos que el año anterior.
Esta disminución en las ganancias netas refleja varios factores operativos y financieros, como un aumento en los costes de explotación y una mayor presión en los márgenes operativos. No obstante, de cara al año 2024, la sociedad preveía una mejora en su actividad como resultado de la reorganización de algunos servicios que la naviera concentraría en la compañía, según recoge el informe de gestión que acompaña a las cuentas. Todo ello, dentro de su posicionamiento estratégico en el Mediterráneo Occidental.
Durante 2023, MSC Terminal Valencia ha realizado inversiones en innovación tecnológica, buscando mejorar la seguridad en sus operaciones, un paso importante en su compromiso con la sostenibilidad y la eficiencia operativa, según recoge el mencionado documento. Mientras, la compañía ha cerrado con un periodo medio de pago de 28,85 días, por debajo del máximo legal establecido.
En el ejercicio 2023, la sociedad ha recibido dos devoluciones parciales del impuesto de actividades económicas relativas a los ejercicios 2020 y 2021 por importe de 30.000 euros. Mientras, en septiembre de 2022 recibió un importe de 3,8 millones de euros como parte de la compensación por los daños sufridos debido a un accidente que ocurrió en septiembre de 2020.
Mientras, este 2024, se desbloqueaba la ampliación norte del Puerto de València tras más de una década paralizada y se adjudicaba a su filial de terminales de contenedores Terminal Investment Limited (TIL) la construcción y explotación de la nueva terminal de contenedores por 50 años, una infraestructura en la que se compromete a invertir más de 1.000 millones de euros.
