CASTELLÓ.  Avanza la primera obra del plan de expansión de Octopus de PortCastelló. La mesa de contratación del proyecto de construcción de la mota de cierre en la dársena sur del puerto propone la adjudicación a la UTE formada por la empresa castellonense de Gimecons y la constructora OHLA ( Contratas y Obrascon Huarte Lain). 

La unión de empresas ha obtenido mejor puntuación que la segunda oferta presentada, de Rover Maritime. Gimecons es una empresa dedicada a la obra civil del Grupo Gimeno y OLHA es una constructora con sede en Madrid.  En el proceso administrativo se ha valorado su mejora económica, al reducir el presupuesto de licitación de los 5,4 millones iniciales a los 5,3 millones. 

Tras la propuesta de la mesa de contratación se deberá formalizar la adjudicación por parte de la Autoridad Portuaria de Castellón. Después de este paso empezarán las obras, que tienen un plazo de ejecución de ocho meses y tres semanas. De esta manera, esta actuación estaría terminada a finales de este año. 

El cierre de la mota permitirá ganar 420.000 metros cuadrados al mar mediante el abrigado de agua entre el muelle de la costa sur y  el actual dique de Poniente.