PortCastelló mueve ficha: inicia el proceso para revisar la bonificación a los cítricos de fuera

CASTELLÓ. Las importaciones de cítricos de Egipto se han disparado en la actual campaña en Europa y han adelantado en dos meses su entrada en el puerto de Castelló. Las organizaciones agrarias han puesto el grito en el cielo ante lo que consideran una competencia desleal de terceros países, al entrar con precios más bajos y con menos condiciones fitosanitarias y en plena campaña de la cosecha local. Desde hace semanas reclaman que se retiren las bonificaciones de los puertos de Castellón y València a los tráficos de cítricos de fuera. PortCastelló ha movido ficha y en el consejo de administración de este viernes ha impulsado una propuesta para modificar las bonificaciones en el próximo plan de empresa de 2025.

PortCastelló promueve este paso a instancias de la Unió y AVA. Aún tiene un largo recorrido, ya que se ha de incluir en el plan de empresa del puerto y ser aprobado en los presupuestos generales del Estado. Según la Unió, en esta modificación podrían retirarse los beneficios a los cítricos de otros países y mantenerse en las exportaciones. 

El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha elevado al consejo una resolución de presidencia que acuerda que en el próximo plan de empresa se proceda a la posible revisión de las modificaciones de las bonificaciones que afectan a los sectores estratégicos de la provincia, entre los que se encuentra el citrícola

Compromiso con las organizaciones agrarias

Ibáñez destaca que cumple "con el compromiso adquirido con las organizaciones agrarias de Castellón, con las que se ha reunido ya hasta en cuatro ocasiones, de trasladar a este ente la necesidad de los agricultores de revisar la tasa aplicada para adecuarla a la realidad actual". “El puerto está al servicio y necesidades de sus sectores estratégicos”, ha dicho.

No obstante, tal y como ya indicó el máximo representante de la Autoridad Portuaria, dicha revisión a los sectores productivos afectados – cítricos, azulejo y madera – debe aplicarse en el próximo plan de empresa, ya que “con anterioridad, en el año 22, se aprobaron unas tarifas que todavía siguen vigentes y no se han podido modificar porque no se ha aprobado el plan de empresa”, puesto que “no hay Presupuestos Generales del Estado”, ha explicado Rubén Ibáñez.

Cabe recordar que estas tarifas incluían una bonificación del 40% de la tasa a la mercancía, en contenedor de cítricos, que, en el caso de la agricultura, supuso 14.188 euros en el 2023, lo que equivale a 0,00036 euros por kilo.

El sector valora la medida

La Unió Llauradora y AVA han valorado el acuerdo de PortCastelló. A nivel nacional y europeo, AVA insta a las administraciones "a implementar medidas concretas que se traduzcan en mejoras reales, priorizando la agricultura europea frente a la entrada de mercancías de países terceros, que cuentan con los mismos derechos que las producciones de la Unión Europea pero sin las obligaciones y restricciones de las políticas comunitarias".

Minuto de silencio

Este ha sido uno de los puntos del orden del día abordados hoy en el órgano de gobierno de la Autoridad Portuaria que ha arrancado con un minuto de silencio en señal de duelo por las víctimas del incendio ocurrido ayer por la tarde en un edificio del barrio de Campanar de la ciudad de València.

Ampliación de la concesión de Terminal Marítima del Grao

Por otra parte, PortCastelló ha aprobado la ampliación del objeto concesional de Terminal Marítima del Grao S.L., (TMG) en el muelle de la Cerámica. Actualmente incluye el servicio de carga y descarga de graneles sólidos y a partir de ahora también podrá operar mercancía general (contenerizada y no contenerizada). De esta forma, incrementa su radio de acción para compensar la caída de graneles sólidos. 

La solicitud planteada por TMG se considera de interés portuario “dado que mejora la posición competitiva del puerto de Castellón en un mercado objetivo, como es la mercancía general, en el que aspiramos a ocupar una posición más relevante que la actual, ayudando a optimizar los incrementos de capacidad en la terminal TMG”, ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez.

Además, la solicitud de ampliación “está alienada con la estrategia de la APC de potenciar la competitividad de los servicios portuarios de manipulación de mercancías prestados por las terminalistas en el puerto de Castellón, así como la diversificación de tráficos”.

Obras de TMG

Así mismo, se ha aprobado la prórroga del plazo de las obras actualmente en ejecución de la nueva terminal de TMG, de forma que la finalización queda aplazada al 30 de junio de este año para la mecanización de una de las naves, y al 31 de diciembre para la mecanización de la segunda nave.

Hay que recordar que la obra planteada por la terminal consiste en la prolongación del muelle de la Cerámica hacia el muelle transversal exterior en 175 metros, la creación de una superficie anexa de 10.235 metros cuadrados, así como la construcción de dos naves mecanizadas con sistema de tolvas y cintas transportadoras móviles.

Distinciones Honoríficas para el 2024

Además, el Consejo de Administración ha aprobado por unanimidad el fallo del jurado de los galardonados de la IX Edición de las Distinciones Faro para cada una de las nueve categorías que reconocen méritos.

Las candidaturas premiadas en esta edición son: Faro Comunicación (Castellón Plaza); Innovación (Hackathon Facsa y Cátedra Increa de la Universitat Jaume I); Trayectoria Empresarial (Grupo Trimodos); Seguridad Laboral (SPEIS del Ayuntamiento de Castellón); Iniciativa Empresarial (CRYSTAL-LUNG); Compromiso Social (Impala Sportclub & Spa); Protección Medioambiental (ITC); Igualdad (Mujeres al Timón); Cultura (asociación cultural La Barraca).