Foto: KIKE TABERNERVALÈNCIA. Las castellonenses Becsa y Gimecons han entrado en la disputa del contrato de urbanización del polo empresarial Parc Sagunt II, en donde se ubicará la futura gigafactoría de baterías de Volkswagen. Un concurso al que se han presentado también otras grandes constructoras como Rover, Acciona, Pavasal, FCC o Torrescamara, que aspiran a llevarse un contrato con un presupuesto base de 226,6 millones de euros y que se ha dividido en dos lotes para asegurar la entrada en funcionamiento en distintas fases de los distintos elementos que incluye la urbanización.
En concreto, los trabajos comprendidos en el primer lote, que cuentan con un plazo de ejecución de 18 meses y un presupuesto de 47.983.287,71 euros, corresponden al eje estructural que constituye un sistema general de comunicaciones entre la V-23, Parc Sagunt I y el Puerto de Sagunto, así como el resto de áreas empresariales de la zona.
Para este lote se han presentado ocho ofertas, todas ellas UTE formadas por grandes constructoras nacionales y valencianas. Así, han pujado Dragados junto a FCC y Guerola Áridos y Hormigones; Vías y Construcciones en UTE con Lantania y Ocide Construcción; Ferrovial en UTE con Acsa y Contratas Vilor; Rover junto a Serranía Geominerales; Becsa en alianza con Pavasal y Grupo Bertolín; Torrescamara y CHM; OHLA en UTE con Gimecons y Levantina Ingeniería; y finalmente Acciona junto a Innovaciones Técnicas y Geocivil.
Por su parte, el segundo lote incluye las obras de urbanización del terreno comprendido en toda el área logística e industrial de Parc Sagunt II, en total una superficie de 544 hectáreas, para las cuales el plazo de ejecución es de 36 meses con un coste inicial de 178.647.377,12 euros. Para esta actuación, se han presentado las mismas ofertas a excepción de la de Torrescamara y CHM, que solo optan al primer lote.
El resto de las actuaciones definidas en el proyecto de urbanización están agrupadas en otros lotes que se licitarán en los próximos meses conforme vaya ejecutándose el proyecto. Algunos de esos trabajos son la estación intermodal, la depuradora, el training center, la subestación eléctrica, la jardinería o las edificaciones referentes al aparcamiento y estación de transferencia.
Tras esta convocatoria, la mesa de contratación calificará las propuestas económicas de los licitadores admitidos y realizará la propuesta final de adjudicación para poder continuar las obras cuanto antes y seguir cumpliendo con los plazos comprometidos con las empresas que van a ubicarse en el parque.
La urbanización del parque empresarial es un paso necesario para la puesta en funcionamiento no solo de la planta de baterías, sino de todo el ecosistema empresarial que se generará en el entorno y que permitirá la dinamización de la economía de la Comunitat Valenciana. Solo con la gigafactoría se prevé la creación de más de 3.000 puestos de trabajo directos y cerca de 12.000 indirectos.
Paralelamente, la Comisión Territorial de Urbanismo de Valencia (CTU) aprobó el pasado 3 de mayo el Proyecto de Actuación Integrada (PAI) de Parc Sagunt II, un paso administrativo que ha permitido avanzar en la urbanización y desarrollo del espacio donde se ubicará la gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos de PowerCo, empresa del grupo Volkswagen.
El PAI, que comprende tanto el proyecto de urbanización como el proyecto de parcelación de toda el área empresarial, está siendo gestionado y ejecutado directamente por Espacios Económicos Empresariales, empresa pública participada al 50% por la Generalitat y el 50% por SEPIDES.
