VALÈNCIA (EFE). La asociación europea de transportistas UETR, que preside en la actualidad la española Fenadismer, junto con otras organizaciones representativas del sector, han demandado a la Unión Europea (UE) la construcción de, al menos, 100.000 plazas de aparcamiento seguro para camiones en la región de aquí a 2030.
Según ha informado este domingo Fenadismer en una nota de prensa, en la carta, remitida a la comisaria europea de Transportes, Adina Valean, y a la comisión de Transportes del Parlamento Europeo, los firmantes proponen incrementar las líneas de financiación para promover estas áreas seguras y protegidas de cara a garantizar unas condiciones mínimas de seguridad y bienestar a los conductores.
En este sentido, lamentan que en la última convocatoria europea de ayudas Connecting Europe "sólo fueron cuatro" los proyectos de estacionamiento de camiones seleccionados para financiación, por un importe de unos 12 millones de euros.
Por ello confían en que en la próxima convocatoria de ayudas, prevista para el septiembre de este año, se dote de "mayor calidad y cantidad".
En su opinión, construir una "auténtica red europea de aparcamientos seguros y alcanzar este hito de disponer de 100.000 plazas debería convertirse en un prioridad política".
También en un objetivo empresarial y social, tanto para los inversores como para los fabricantes, para detener una "escasez devastadora de conductores, y garantizar que el transporte por carretera siga siendo un sólido pilar de la resiliencia europea".
Con este fin, la UETR y el resto de entidades apelan a las instituciones europeas a reconocer a los conductores profesionales como trabajadores esenciales que necesitan condiciones de descanso digno, en particular en áreas seguras de estacionamiento de camiones.
Asimismo, instan a promover áreas de estacionamiento seguras y protegidas, certificadas con el estándar comunitario, como centros estratégicos de infraestructura de la Unión Europea, para garantizar que los conductores desarrollan su trabajo en unas condiciones mínimas de bienestar y promover la infraestructura de combustible alternativo.
En tercer lugar, piden que se mantenga la financiación de estas áreas en un lugar destacado de la política comunitaria, e incluirlas en el próximo período financiero como un área estratégica para la Unión Europea, con asignación presupuestaria igual o superior a la prevista en el presente período.
Por último, los signatarios reclaman a los promotores de nuevas áreas de aparcamiento que intensifiquen sus esfuerzos para mejorar "aún más" la calidad de sus solicitudes.