VALÈNCIA. (VP) La compañía Stadler Valencia fabricará siete locomotoras para Uruguay. En concreto, lo hará para dar servicio al ferrocarril de carga para una planta de celulosa del país de la empresa finlandesa UPM, consiguiendo, así, su primer pedido para el país, según explica la firma en un comunicado.
A mediados de octubre el grupo finlandés adjudicó la operación y mantenimiento de los trenes de carga al consorcio Portren, formado por la española Cointer Concesiones, filial de AZVI; el grupo logístico local Christophersen y Deutsche Bahn International Operations.
El consorcio explotará la operativa entre la nueva planta de celulosa en Paso de los Toros, en el centro de Uruguay, y el puerto de Montevideo a lo largo de los 273 kilómetros del nuevo corredor conocido como Ferrocarril Central. Portren acometerá las inversiones en material rodante y en el taller de mantenimiento.
Stadler y Portren acaban de firmar el acuerdo de compra de siete locomotoras diésel-eléctricas del tipo EURO4001 para realizar este servicio. Las locomotoras serán diseñadas y fabricadas por Stadler Valencia, la planta española del grupo. Está previsto que las entregas comiencen a finales del 2022.
Cada convoy para el transporte de celulosa, tendrá una longitud aproximada de 475 metros y estará compuesto por una locomotora y 26 vagones. En sentido contrario, circularán los trenes que transportarán los productos químicos necesarios para la producción de celulosa.
Para Iñigo Parra, presidente de Stadler Valencia "es una locomotora a la vanguardia de la tecnología con laque los operadores ferroviarios podrán lograr servicios de transporte de mercancías por ferrocarril sostenibles y rentables, los maquinistas disfrutarán del confort de su puesto de trabajo, y los residentes apreciarán los reducidos niveles de ruido y emisiones. "Estamos convencidos de que nuestros vehículos contribuirán a impulsar el transporte ferroviario en Uruguay, como ya lo está haciendo en otros países de la región", destaca.
