CASTELLÓ. La ampliación de la antigua autopista de peaje AP-7 entre Castelló y Almenara, que anunció el pasado miércoles la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, y cuyo proyecto publicó su departamento el día siguiente en la Plataforma de Contratación del Estado todavía tardará en ser una realidad. No en vano, solo para la redacción del proyecto básico la empresa adjudicataria dispondrá de año y medio de plazo.
Así consta en el anuncio de licitación, el único documento que actualmente existe para materializar este proyecto que sí había aparecido antes en numerosos Presupuestos Generales del Estado pero que ningún Gobierno había llegado a materializar.
El concurso ahora abierto prevé una inversión de 800.000 euros (IVA incluido) para la redacción del proyecto básico. Este es el primer paso para una obra que desde el Ministerio de Transportes estiman ya en un importe de 40,3 millones de euros. Con ellos se trataría de materializar 11,4 kilómetros de tercer carril por sentido en dos tramos en el trazado entre Castelló y Almenara, así como apartaderos de emergencia.
Las empresas que quieran concurrir a este primer contrato tienen hasta las 15.00 horas del 18 de octubre para presentar sus ofertas. Así las cosas, solo para recibir las propuestas Transportes ha fijado un plazo de tres meses y después deberá resolver el concurso. Con ello, la redacción del proyecto no arrancará al menos hasta principios del próximo año.
Y estos son los plazos que se suponen más cortos en la tramitación que tiene por delante este proyecto. La obtención del aval ambiental para las obras, la redacción del proyecto constructivo y la licitación y adjudicación de los trabajos son trámites que siempre suelen prolongarse. Con ello todavía faltan muchos años para que esta ampliación de la AP-7 entre Castelló y Almenara sea una realidad.
Sembla que sempre ha estat així, però només té cinquanta anys. Encetem un viatge d’estiu per la via que ha canviat les nostres vides per a sempre
