CASTELLÓ. La flota de arrastre de Castellón afronta la recta final de año con mayor disponibilidad de días de faena que en 2025 pero con la misma preocupación ante posibles recortes de cara a 2027. Hace justo un año, los pescadores castellonenses lanzaban una llamada de alerta ante una situación límite: apenas les quedaban días autorizados para poder faenar en el Mediterráneo, dentro del cupo anual asignado por la Unión Europea. La asignación extraordinaria de días, aprobada por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en el minuto de descuento, otorgó a finales de noviembre una media de 13 días más de pesca para cada buque y permitió asegurar la actividad de los barcos del Mediterráneo durante la campaña navideña.
Este año, según confirma el secretario de la Federación Provincial de Cofradías de Pescadores de Castellón, Luis García, la flota de arrastre castellonense afronta los últimos meses del año en una mejor situación debido a que, además de haber podido mantener finalmente el cupo anual de 143 días de media por barco en el Mediterráneo, los pescadores han hecho el esfuerzo para poder garantizar la disponibilidad de días de cara al final de 2026.
A ello se une la reciente decisión del Ministerio de activar el mecanismo de optimización por buque y grupo de buques de arrastre de fondo del Mediterráneo para 2026. El mecanismo recoge la disponibilidad de una bolsa de 1.815 días de pesca que se serán repartidos entre más de 500 buques de todo el Mediterráneo, de manera que aquellos que agoten sus días asignados antes de final de año no tengan que detener su actividad, disponiendo de los días no van a utilizar otras embarcaciones del cupo que tienen asignado.
Pese a esta situación, el sector mantiene la preocupación de cara a la próxima negociación en el seno de la Unión Europea y posibles nuevos recortes en el esfuerzo pesquero permitido a la flota de arrastre del Mediterráneo. Una negociación que está prevista para el mes de diciembre y para la que el ministro de Agricultura, Luis Planas, ha vuelto a hacer frente común junto a Francia e Italia. Los responsables de pesca de los tres países, que forman el grupo Pescamed, han ratificado la alianza estratégica de cara a la negociación de la asignación de días de pesca para el año 2027 y de la reforma del reglamento de la Unión Europea (UE) sobre pesca en el Mediterráneo Occidental.
Los tres ministros apuestan por la unidad de acción de cara al Consejo de Pesca de diciembre en el que se fijarán las posibilidades de pesca para el próximo año, como ya hicieron el año anterior, con buenos resultados. España consiguió para 2026 mantener los días de pesca que tuvo la flota del Mediterráneo en 2025, mediante la aplicación de medidas de selectividad como el tamaño de las mallas y las vedas biológicas. Para 2027 España aspirará a mantener al menos el mismo número de días de pesca y a que se supriman las limitaciones a la captura de gamba roja que se aplican desde 2022, siempre que los informes científicos sean favorables a ello.
De momento, las cofradías de Castellón se mantienen atentas a los movimientos del Ministerio de cara a la próxima negociación, mientras lidian con las dificultades del día a día. La pesca acusa el encarecimiento del combustible, que agrava el declive que arrastra el sector en Castellón por la reducción del esfuerzo pesquero y la falta de relevo generacional. Los barcos de arrastre, mayoritarios en la provincia, afrontan un gasto diario en gasóleo que supera los 3.000 euros en los buques más grandes y ronda los 1.000 euros en los de menor tamaño, lo que dispara los costes y amenaza la rentabilidad de la actividad. La Federación de Cofradías de Pescadores de Castellón insiste en el riesgo que esto supone para la viabilidad de un sector, ya muy tocado por las restricciones impuestas desde Bruselas para garantizar la preservación y recuperación de los caladeros. Además, ven insuficientes las medidas del Gobierno de compensación a las empresas armadoras para absorber el incremento de los costes de los carburantes.
También lamentan los retrasos en el cobro de las ayudas por las paradas biológicas de las flotas pesqueras de la Comunitat. La Conselleria de Agricultura ha abonado este año 5 millones de euros por este concepto. El pasado mes de julio el departamento autonómico pagó 3,1 millones de euros en ayudas a 209 tripulantes y 207 armadores, a los que se suma el abono en este mes de octubre de 2 millones de euros destinados a 37 tripulantes y 81 armadores de la Comunitat. Con todo, desde la Federación de Cofradías de Pescadores de Castellón lamentan la demora en pagar compensaciones por vedas que se realizaron hace ya más de un año.
________
BOLETÍN PLAZA AGRO.
La actualidad del sector agroalimentario de Castellón, enviada directamente a tu correo para no depender de redes ni buscadores. Suscríbete gratis al boletín aquí.
