CASTELLÓ. Compromís per Castelló ha advertido que la situación de Rodalies "sigue siendo insostenible y que el deterioro del servicio se agrava en plena semana de la Magdalena, cuando el tren es uno de los principales medios de transporte para desplazarse a la ciudad desde los municipios vecinos·. La formación recuerda que Rodalies "no está funcionando con normalidad: faltan frecuencias, la línea está saturada, las incidencias son recurrentes y una parte importante de los trenes circula con retraso o es sustituida con frecuencia por autobuses". Una situación que afecta diariamente a trabajadores, trabajadoras y estudiantes, y que durante las fiestas se hace todavía más evidente.

El portavoz de Compromís, Ignasi Garcia, ha señalado que “si realmente queremos solucionar el problema que tenemos en Rodalies, lo que debe hacer el gobierno es revisar la inversión que se ha realizado en los últimos quince años. Toda la apuesta económica ha sido para la alta velocidad, mientras que el tren que utilizan cada día trabajadores, trabajadoras y estudiantes es el que no ha tenido inversión suficiente”. Garcia ha recordado que el Estado ha llegado a invertir 98 euros por viajero de AVE, mientras que la inversión por viajero de Rodalies es prácticamente simbólica, de 0,0015 por usuario. Además, entre 2010 y 2020 se presupuestaron 3.400 millones de euros para Rodalies en la Comunitat Valenciana y solo se ejecutaron 300.000 euros. “Esta falta de inversión explica el deterioro estructural del servicio”, ha afirmado.

La finalización del tercer carril o la separación de plataformas

En este sentido, la coalición destaca que la diputada de Compromís en el Congreso, Àgueda Micó, ha conseguido que se apruebe una iniciativa que obliga al Gobierno a presentar en un plazo máximo de seis meses un Plan de Inversiones 2026-2030 con una dotación mínima de 1.500 millones de euros para Rodalies en la Comunitat Valenciana. En el caso de Castelló, ello incluye la finalización del tercer carril, la separación de plataformas entre alta velocidad y Rodalies, la reducción del tiempo de viaje hasta un máximo de 55 minutos entre Valencia y Castelló, la incorporación efectiva de los nuevos trenes comprometidos, la mejora de la puntualidad hasta alcanzar el 98% anunciado, así como la publicación de indicadores de calidad y un calendario claro para eliminar las limitaciones de velocidad que afectan a la línea.

La formación ha anunciado que trasladará esta propuesta como Declaración Institucional al Ayuntamiento de Castelló para que todos los grupos municipales se posicionen y defiendan conjuntamente las inversiones que necesita la ciudad. Para Compromís, la situación actual demuestra la necesidad de un cambio de modelo ferroviario que priorice el tren que utiliza la mayoría social. “El transporte del futuro debe ser sostenible, electrificado y accesible, pero sobre todo debe funcionar para la gente que lo necesita cada día”, ha concluido Garcia.