CASTELLÓ. El transporte de mercancías por carretera de Castellón ha sellado este lunes su nuevo convenio colectivo y garantiza la paz social durante los próximos tres años, periodo de vigencia del acuerdo. Patronal (ACTM) y sindicatos (UGT y CCOO) han logrado alcanzar un pacto con celeridad y refuerzan así un sector que afronta actualmente un contexto de incertidumbre por la guerra en Oriente Medio y el incremento del coste del combustible.
El documento ha sido firmado en la sede de ACTM por representantes de la patronal y de UGT y CCOO. El convenio contempla una subida salarial del 10% en tres años: un 4% en 2026 -con efectos retroactivos desde el 1 de enero- y un 3% en 2027 y 2028, respectivamente. También recoge un plus de parada de la refinería. Por su parte, las dietas mejorarán un 2,5% este ejercicio y un 2,75% en 2027 y 2028. Desde la patronal destacan la “buena sintonía” que ha existido entre ambas partes durante el proceso de negociación.
El incremento salarial pactado para este año supera el IPC de abril en Castellón, situado en el 3,2%, en un contexto de tensión inflacionista, por lo que las condiciones acordadas garantizan el mantenimiento del poder adquisitivo.
El convenio afecta en Castellón a 7.610 trabajadores y 580 empresas del transporte de mercancías por carretera. El sector ha comenzado el año con síntomas de fragilidad debido al contexto bélico y ha perdido cerca de 100 empleos desde enero, al pasar de 7.703 trabajadores afiliados a la Seguridad Social en enero a 7.610 en marzo. También se ha reducido el número de compañías, de 605 a 580. Asimismo, los trabajadores autónomos representan cerca de un tercio del total, con 2.226 profesionales.
Huelga nacional el 8 de junio
No obstante, la ratificación del convenio coincide con una convocatoria de huelga a nivel nacional impulsada por UGT para el 8 de junio, que afecta tanto al transporte de mercancías como al de viajeros por carretera. La protesta responde al retraso del Gobierno en aprobar las normas que permitan la jubilación anticipada en el sector sin penalización.
Las patronales del transporte, tanto de mercancías (CETM) como de viajeros (Confebus), y los sindicatos UGT y CCOO solicitaron conjuntamente al Gobierno el reconocimiento de la actividad como especialmente penosa, con el objetivo de aplicar coeficientes reductores que permitan la jubilación anticipada sin penalizaciones.
UGT considera que, dado que ya ha expirado el plazo inicialmente previsto para que el Ministerio de Seguridad Social emita el preceptivo informe sobre la penosidad de la profesión, opera el silencio administrativo y, por tanto, la petición debe entenderse denegada.
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