Trabajos para la remoción del buque siniestrado.CASTELLÓ. Las empresas encargadas del plan para la remoción del Nazmiye Ana y su carga han desplazado lateralmente en esta misma mañana del martes el buque accidentado al muelle del Centenario, tal como había avanzado Castellón Plaza.
Esta operación, según han informado fuentes de la Autoridad Portuaria a través de un comunicado, se ha llevado a cabo después de los trabajos previos realizados durante la semana pasada para liberar al barco de los lastres que impedían su movimiento, como las bisagras de las escotillas y las antenas. Los buzos, explican las mismas fuentes, han precisado de lanzas térmicas para el corte de estos obstáculos y se han necesitado cuatro días hasta desvincular estos objetos del buque en un operativo complejo dado que se realizaba bajo el buque.
Para ello, se dispuso además de un sensor de aceleración para monitorizar en todo momento el movimiento del buque y garantizar la seguridad de los equipos subacuáticos. En la misma mañana de este martes también se ha ampliado la zona de protección con barreras anticontaminación.
Una vez desplazado el buque 150 metros, el Grupo Especial de Actividades Subacuáticas de la Guardia Civil ha comenzado ya los trabajos de inspección de la zona con el único objetivo de localizar el cuerpo de David, el estibador desaparecido.
Se trata, según se explica desde la Autoridad Portuaria, de un operativo complejo que debe realizarse minuciosamente, dado que también conlleva la retirada de la mercancía que ha quedado en el fondo marino tras el vuelco del Nazmiye Ana. Unos trabajos que deben ser supervisados en todo momento por la policía judicial.
Simultáneamente al operativo de búsqueda de David y la retirada de la carga, se trabaja ya en la remoción del buque. El plan de remoción prevé izarlo hasta el muelle, donde será desguazado. Para este operativo, se han preparado ya los repartidores de carga en el muelle para distribuir la carga generada por el peso del barco.
También se han preparado los puntos de izado conforme a unos requerimientos estructurales muy específicos. Se precisarán, eso sí, de dos grúas de celosía de 600 toneladas cada una de ellas y una grúa telescópica de 500 toneladas. En la misma mañana de este martes han llegado al muelle del Centenario parte de estas grúas para iniciar su montaje.
