Delphinidae, el estudio del puerto de Castellón para conocer su operatividad máxima

CASTELLÓ. La Autoridad Portuaria de Castellón acaba de licitar el proyecto Delphinidae, que tiene como objetivo determinar los límites máximos operacionales de todos sus muelles, la eslora máxima de los buques que pueden atracar, evaluar el espacio navegable y determinar las condiciones límites de viento y oleajes en PortCastelló. Además, contempla la construcción de un nuevo muelle en su dársena sur.

Para ello, se desarrollará un estudio que sale a licitación por 360.000 euros y un plazo de redacción de 6 meses, que contempla un total de 468 simulaciones de maniobras de entrada y salida de buques con diversas técnicas y herramientas y la implicación de prácticos de PortCastelló y personal de la capitanía marítima de Castellón.

La licitación especifica que para desarrollar el proyecto se deben acometer varias acciones previas. Por un lado, un estudio de agitación interior del puerto para determinar los oleajes y las condiciones climáticas de la zona de actuación de PortCastelló. Por otro lado, un análisis de maniobras en el muelle del Centenario y en la nueva terminal de graneles líquidos de la dársena sur. En el primer caso se simularán maniobras de entrada y salida con buques portacontenedores, y en el segundo con buques tanque.

Este proyecto contempla la construcción de un nuevo muelle en la dársena sur que precisamente llevará por nombre Delphinidae y que conllevará  208 simulaciones con buques de diferente tamaño para conocer su viabilidad y la idoneidad de su ubicación con respecto a los actuales atraques del puerto de Castellón.

El desarrollo del proyecto Delphinidae mejorará la competitividad de la Autoridad Portuaria de Castellón, dado que plantea la racionalización y ampliación de sus muelles, y tiene en cuenta ya Octopus, la nueva área de expansión del puerto de Castellón en la dársena sur, con una inversión inicial de 93 millones de euros, prevista en el Plan de Empresa y consistente en ganar 420.000 metros cuadrados al mar para captar inversiones, implantar nuevas industrias sostenibles y generar tráficos, lo que supondrá el despegue definitivo de esta zona portuaria.