CASTELLÓ. La prórroga de los presupuestos generales del Estado ha abierto interrogantes sobre el futuro de inversiones proyectadas en la provincia de Castelló. Al respecto, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible asegura que la financiación en una de las actuaciones que están en trámite como el último tramo de la N232 de Morella está garantizada. Subraya que las cuentas contarán con los 1,5 millones que prevé el proyecto de obra de la N232 en su primera anualidad, que fue adjudicado hace un mes.
La adecuación entre la Masía de la Torreta y Morella sur es la última parte de la mejora de la N232, una infraestructura demandada desde hace décadas en el interior de la provincia para frenar su despoblación. En 2022 se inauguró el primer trazado del puerto de Querol, y este año han de comenzar las obras de la segunda fase. Esta tiene un coste de 20 millones y un plazo de ejecución de 24 meses. Las obras fueron adjudicadas en febrero a Lantania, una constructora dependiente de un fondo de inversión del exconseller de Economía, Máximo Buch, y, según el pliego de condiciones, comenzarán en el mes de junio de este año y acabarán en dos años, en junio de 2026.
El contrato de las obras contempla en 2024 una inversión de 1,5 millones; en 2025, 14,8 millones; y en 2026, 7,4 millones. En este ejercicio se llevarán a cabo principalmente trabajos preliminares y movimientos de tierra.
Fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible han explicado a Castellón Plaza que la hoja de ruta de la N232 sigue su curso y no se verá afectada por la prórroga de los presupuestos del Estado. Las cuentas de 2023 que continúan en 2024 solo incluyen de inicio 500.000 euros para esta propuesta, ya que el año pasado solo se tenía en cuenta el proceso administrativo. En este sentido, desde el departamento de Óscar Puente destacan que el presupuesto en este ejercicio dispondrá del importe que incluye el calendario de ejecución de la N232, es decir, de 1,5 millones. Para ello, se realizará un modificado de crédito que triplicará la cantidad consignada, que pasará de 500.000 a 1,5 millones.
Las mismas fuentes informan, además, que hay crédito presupuestario en el capítulo de inversiones para hacer frente al pago de las infraestructuras en marcha. Asimismo, añaden que "sin perjuicio de lo anterior, la Ley General Presupuestaria contempla diferentes mecanismos que permiten dotar de la necesaria flexibilidad a las dotaciones iniciales, que, en el caso de ser necesario, se aplican durante la ejecución del presupuesto".
El PP de Morella alertó, por su parte, en un comunicado que el Gobierno de España ha bloqueado "la ejecución del tramo de la N-232 entre la Masía La Torreta y Morella Sur porque ahora lo importante es blanquear al independentismo con una ley de amnistía hecha a medida". "Esta urgencia de Pedro Sánchez es la que deja a España sin Presupuestos Generales del Estado (PGE) y provoca que este último tramo que acumula años de retraso se vea afectado y ralentizado por el efecto de una política más ocupada en asegurar sillones que en resolver los problemas de la gente", aseveraron desde el PP.
La reforma de la carretera entre la Masía de la Torreta y Morella Sur comprende una mejora en cinco kilómetros, con un nuevo trazado para una velocidad de 80 km/h, que constará de dos carriles de 3,50 metros y arcenes de 1,50 metros. También se reordenarán los accesos y se proporcionará la accesibilidad requerida. Por último, se levantará un nuevo puente sobre el río Bergantes.
Con esta actuación se culminará el proyecto de acondicionamiento de la N232, tras la puesta en servicio en 2022 del vial Barranco de la Bota – Masía de la Torreta y una inversión de más de 50 millones de euros. En total, el Gobierno habrá destinado 70 millones en el conjunto de la infraestructura.