CASTELLÓ.La implantación del nuevo Bicicas ya es una realidad. La activación este miércoles de la primera estación renovada en la plaza Miquel Soler, con bicicletas más modernas, supone un punto de inflexión a la hora de dar un salto de calidad en el transporte público sostenible. La hoja de ruta marcada por la empresa adjudicataria del servicio, Maquiver, consensuada con el Ayuntamiento de Castelló, implica modernizar todas las bancadas antes de finalizar el año. Incluso, "antes de Navidad", como confía la alcaldesa, Begoña Carrasco.
La puesta en circulación de 500 unidades más ligeras (un 15% menos de peso) y más cómodas para el usuario (sillines anatómicos) se hará de manera progresiva. El reemplazo se producirá a medida que se vayan sustituyendo las bancadas antiguas por las nuevas, de manera que durante unos meses convivirán los velocípedos viejos con los nuevos.
Bases que se podrán ampliar con módulos
Las modernas bases, al margen de funcionar con código QR a través de una nueva aplicación móvil, presentan como principal característica su estructura modular. Esta disposición permitirá incrementar o reducir los anclajes en función de las necesidades al acoplar o quitar módulos. Por ejemplo, en verano las estaciones del Grau y la playa crecerán ante la mayor presencia de turistas y castellonenses que acuden a la playa.
Las 60 bancadas que actualmente están distribuidas por la ciudad se cambiarán. Asimismo, se instalarán cuatro nuevas en emplazamientos que todavía están por definir y que se consensuarán con los vecinos. Además, la idea es que a medio plazo se pueden colocar todavía más estaciones si se produce un aumento de los carriles bici.
Castelló cuenta con más de 85 kilómetros destinados al uso de la bicicleta, lo que la convierte en la tercera ciudad de España con más metros de carriles bici por habitante. Con la mejora del Bicicas, la idea es muy clara. "Queremos llegar a los 7.000 usuarios del servicio y al 1 millón de trayectos al año en 2025", subraya Carrasco. "Este servicio se puso en marcha en 2008 y ha pasado de tener 160 usuarios registrados en 2008 a 4.396 usuarios activos en 2024, contabilizados hasta el pasado mes de julio. Si hablamos de viajes, hemos pasado de 32.813 viajes realizados en 2008 a 322.625 viajes realizados en 2024", agrega.
Mismas tarifas y más características del servicio
Aunque la modernización del sistema de préstamo de bicicletas ha representado una inversión más de 11 millones de euros, tanto el servicio diario como los abonos mantendrán su precio, siendo el pago anual de 24 euros.
Las nuevas bases ya no contarán con un tótem con pantalla para poder sacar las bicis, sino que cada punto de anclaje será autónomo. Esta nueva fórmula evitará las colas para sacar las bicicletas en hora punta. También se incorporan hasta 6 nuevos vehículos eléctricos: 4 vehículos reubicadores de bicicletas (3 con plataforma porta bicicletas); 1 vehículo de mantenimiento electromecánico; 1 moto para intervenciones rápidas; 1 furgón de vehículos multiusos para el servicio, desplazar infraestructura, llevar taller móvil y servicios colaterales.
El préstamo de bicicletas eléctricas estará restringido a personas de más de 55 años o a quienes tengan acreditada la movilidad reducida con un baremo mínimo de 7 puntos en cuanto a su capacidad motriz.
