CASTELLÓ. La plataforma industrial LogistiCS comienza a trascender las fronteras de Castelló incluso antes de la urbanización de sus 1,7 millones de metros cuadrados de extensión. A tal efecto, el proyecto municipal para transformar el entorno del Serrallo y de la carretera del Grau en una gran bolsa de suelo logístico despierta el interés de potenciales inversores internacionales, con visitas de China a Japón, la Unión Europea o los Estados Unidos, según confirman fuentes municipales. Una muestra de ello se produjo la pasada semana, con el desembarco de una delegación institucional y empresarial de Yiwu, una de las capitales comerciales del país asiático, que recorrió los terrenos de la futura plataforma y puso el foco en sus posibilidades como punto de entrada y distribución de mercancías hacia Europa.
Con ello, la propia alcaldesa, Begoña Carrasco, ha situado el horizonte para que el atractivo se traduzca en disponibilidad efectiva de suelo a finales de 2027. "Estamos cubriendo etapas", señaló en una entrevista publicada en este diario, antes de remarcar que el objetivo municipal estriba en poner entonces a disposición de las empresas "una pastilla de suelo de más de un millón de metros cuadrados". La primera edila considera que la combinación de factores convierte el proyecto en una oportunidad singular: una gran superficie industrial junto a PortCastelló, con la futura estación intermodal y las conexiones ferroviarias en desarrollo y a poca distancia del aeropuerto. "No hay ninguna ciudad que ofrezca ahora mismo suelo de estas características", defendió Carrasco, que vincula directamente el proyecto con la diversificación económica y la creación de empleo.
El encuentro entre empresas chinas y castellonenses en noviembre
Precisamente, el interés chino añade una dimensión internacional a un proyecto que el consistorio quiere posicionar como una plataforma abierta a nuevos operadores. La delegación de Yiwu, encabezada por su vicealcalde, Zhu Youquing, visitó los terrenos de LogistiCS dentro de una agenda que incluyó también encuentros con la Cámara de Comercio y el puerto. La ciudad asiática, con más de un millón de habitantes, posee una importante actividad comercial y mantiene relaciones económicas con 233 países. Durante el encuentro, sus representantes destacaron el potencial de conectar las capacidades comerciales de la urbe con las infraestructuras logísticas castellonenses, especialmente el puerto y la futura conexión ferroviaria. Además, se prevé para noviembre un primer encuentro entre empresas chinas y castellonenses organizado por el Ayuntamiento, la Cámara y la Autoridad Portuaria, una cita que apunta a concretar oportunidades más allá del interés por el suelo.
- La delegación institucional y empresarial de Yiwu (China) visitó la pasada semana los terrenos de LogistiCS.
En efecto, el atractivo internacional se explica por el momento en el que confluyen LogistiCS y las grandes infraestructuras de transporte del entorno. El acceso ferroviario a PortCastelló encara la recta final de sus obras y la Autoridad Portuaria prevé su puesta en servicio en 2027, mientras que el desarrollo del Corredor Mediterráneo afianzará la conexión por tren de mercancías. Además, se suma la futura estación intermodal, que persigue estar operativa en 2028, concebida para conectar las vías y la carretera y redoblar el carácter logístico del enclave. En paralelo, el consistorio proyecta parcelas de grandes dimensiones, de entre 100.000 y 300.000 metros cuadrados, pensadas para facilitar la implantación de grandes operadores industriales. Asimismo, sobre este suelo se coordinan iniciativas vinculadas a la nueva economía energética, como las plantas de hidrógeno y amoniaco verde promovidas por Iberdrola, BP e Ignis.
La declaración ambiental, pendiente desde principios de año
Por otra parte, el principal escollo restante para que el calendario avance permanece en la Declaración Ambiental y Territorial Estratégica (DATE) que debe emitir la Generalitat Valenciana. El Ayuntamiento remitió a la Conselleria el borrador del Programa de Actuación Integrado (PAI) hace ahora un año y, desde entonces, la tramitación se ha visto condicionada por la recopilación de distintos informes sectoriales, el último, este mes de julio, el de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ). El gobierno autonómico, según publicó El Mundo, había situado en septiembre el límite para entregar el documento al consistorio, aunque el plazo ha terminado sin que la declaración haya llegado. La DATE resulta determinante para continuar con la tramitación urbanística de la pastilla, incluida su posterior reparcelación y definición de los usos industriales y terciarios.
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