CASTELLÓ. Portsur, una de las cuatro terminales del puerto de Castellón, la única que opera en la dársena sur, no cesa en sus planes de crecimiento a pesar de la incertidumbre del momento. De hecho, la firma, participada en casi dos tercios por el fondo inversor británico Kartesia (que entró en 2016 al asumir la deuda en manos de Bankia) y en un tercio por el fundador Grupo Gimeno, además de una mínima parte en poder de Terminal Marítima Castellón (también fundadora y compuesta por las empresas castellonenses Sucesores de Sebastián Roca, Grupo Rallo y Quimialmel) crece en vertical.
Y es que este mismo ejercicio ha completado la compra de Gimeno Logística Portuaria, escindida todavía no hace un año de Gimeno Servicios Portuarios. Lo ha hecho para ofrecer a sus clientes un servicio total en lo que al transporte se refiere, "desde la consignación y el flete del buque hasta el transporte a casa" de la mercancía, destaca su consejero delegado, Javier Herrera. No en vano, "Portsur, como todas las industrias, camina hacia una integración vertical", corrobora.
El crecimiento inorgánico está además acompañado de las inversiones que la firma lleva a cabo en virtud de la ampliación temporal de su concesión en la dársena sur. Son 11 millones de euros destinados principalmente a la compra de una grúa, el cierre de la explanada para el almacenamiento de coque de petróleo (de 12.000 metros cuadrados y que cuenta con sendos sistemas de riego y antiincendios y una balsa de decantación para evitar el vertido de aguas) y cinco naves de 1.400 m2 cada una para el almacenamiento de graneles y que la firma está finalizando estos días. Estas dos últimas inversiones tienen un montante de 2,5 millones cada una, aproximadamente.
