CASTELLÓ. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado este jueves por UN importe de 20,7 millones de euros (IVA incluido) las obras de mejora del último tramo de la N-232 de Morella. El anuncio ya se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y las obras comenzarán en un mes, según han avanzado fuentes del departamento de Óscar Puente.
De esta forma, el Gobierno asegura la ejecución de un proyecto que desde hace décadas demanda el interior de la provincia de Castelló para reforzar sus comunicaciones y frenar la despoblación. El viernes, el ministerio ya afirmó a Castellón Plaza que la prórroga del presupuesto general no afectaría al proyecto de la N232 y que para ello se haría un modificado de crédito para asegurar la inversión prevista en el contrato de obra.
"Las obras para aumentar la accesibilidad y la seguridad vial, completando la conexión entre el norte de la Comunitat Valenciana y Aragón, arrancarán de forma inminente", ha resaltado en redes sociales el ministro de Transportes, Óscar Puente.
La formalización de la adjudicación en el trazado de la N232 entre Masía de la Torreta y Morella sur, que recae en Lantania, confirma el desarrollo de esta actuación, que completará el último tramo de la carretera N-232 que falta por acondicionar en la provincia de Castellón, tras la puesta en servicio en 2022 del tramo Barranco de la Bota-Masía de la Torreta por una inversión de 50 millones.
La propuesta proyectada comprende la mejora del trazado y la reordenación de accesos en este tramo de unos 6 km, desde el km 54,900 hasta el 60,210 de la carretera actual, con una longitud de actuación en el tronco principal de 4,85 km. Según los plazos previstos, la obra se prolongará dos años y deberá estar finalizada en junio de 2026. El contrato de obra prevé una inversión de 1.5 millones en 2024, 14,8 millones en 2025, y 7,4 millones en 2026.
La carretera N-232 actual, por la cual circulan cerca de 3.000 vehículos al día, con un 16% de vehículos pesados, en el tramo que abarca desde la Masía de La Torreta hasta Morella Sur, se caracteriza por tener un trazado sinuoso tanto en planta como en alzado, debido a la orografía ondulada del terreno, modelada por la presencia de cauces naturales como el río Bergantes.
Además, salvo en su zona final, tiene una sección transversal estrecha que no supera los 6 metros de anchura, sumado a la presencia en el tramo de numerosos accesos.
De esta forma, se ha diseñado un nuevo trazado para una velocidad de proyecto de 80 km/h, con una sección de calzada convencional que consta de dos carriles de 3,50 metros y arcenes de 1,50 metros. Se busca, al mismo tiempo, la reordenación necesaria de los accesos y proporcionar la accesibilidad requerida, aprovechando al máximo la traza existente para minimizar el impacto en el entorno.
Además, se realizarán 6,845 km de caminos de servicio adicionales para permitir el acceso a las propiedades colindantes. También se han contemplado accesos al tronco mediante carriles de cambio de velocidad en su zona inicial y central, y una glorieta partida en su extremo final. Esto, junto con los tres pasos inferiores proyectados, facilitará la accesibilidad y los movimientos entre los caminos de servicio ubicados a ambos lados de la carretera.
Asimismo, se ha proyectado la construcción de un nuevo puente sobre el río Bergantes, con una anchura libre de 22,60 metros entre estribos. El puente existente y el tramo de carretera adyacente serán utilizados para acceder a las fincas colindantes.
Por último, se llevarán a cabo las medidas necesarias de restauración e integración ambiental, incluyendo la instalación de pantallas acústicas.