CASTELLÓ. La inversión pública en Castellón afronta una etapa de crecimiento gracias al empuje de los fondos de recuperación de la Unión Europea. La licitación de obra pública ha crecido un 28% en la provincia en el primer trimestre de 2025 respecto al mismo periodo de 2024, según la estadística de la patronal de grandes constructoras (Seopan). Las administraciones públicas han impulsado en la provincia 49 millones frente a los 38 de enero a marzo del año pasado. Un importe que contempla 130 actuaciones que tienen un plazo medio de ejecución de 10 meses.
Los ayuntamientos, azuzados por las ayudas europeas, lideran el esfuerzo con 42 del total de 49 milllones y 116 obras en el primer trimestre. Además, han disparado su inversión un 53% en este arranque del año.
De los 42 millones de los municipios, 13 corresponden a obras de urbanización o conservación y, en este caso, inciden sobremanera los Next Generation, que financian las actuaciones de mejoras urbanas de las Zonas de Bajas Emisiones.
Hay que destacar otros 15 millones destinados para cinco actuaciones docentes. Esta financiación procede de la Generalitat pero se imputa a los ayuntamientos al ser los promotores de las obras a través del conocido Pla Edificant. No obstante, el gasto en el Plan Edifcant en estos primeros tres meses de 2025 es inferior al del primer trimestre de 2024, cuando se computaron en instalaciones educativas más de 18 millones de euros.
Por su parte, el Gobierno central ha licitado obra por 4,4 millones de euros en nueve medidas, de los que 2,5 millones corresponden a carreteras. Esta cuantía irá a más a lo largo del año en el tema vial porque en breve se licitará una mejora de la N-340 de Orpesa y una ampliación del tercer carril de la AP-7 entre Almenara y Castelló.
En este inicio de ejercicio las cifras de licitación del Estado son más bajas aunque cabe recordar que ya se encuentran en obras o en fase de licitación las actuaciones vinculadas al acceso ferroviario sur al puerto de Castelló, una infraestructura con un coste cercano a los 400 millones de euros.
Por su parte, la Generalitat Valenciana ha activado 2,4 millones en cinco actuaciones, de los que 1,1 millones corresponden a dos iniciativas sanitarias. Al respecto, en marzo, la Conselleria de Sanidad sacó a licitación el proyecto de nuevo Hospital General de Castelló. Respecto al primer trimestre de 2024, el Consell ha aportado 400.000 euros menos a Castellón, aunque la hoja de ruta actual está marcada por los planes de reconstrucción de las zonas afectadas por la Dana.
Salto con el ferrocarril
Castellón está viviendo en los últimos años un punto de inflexión en el ferrocarril en materia de infraestructuras. La llegada de fondos europeos ha activado demandas históricas del tejido productivo como la conexión ferroviaria con el puerto de Castelló y el corredor mediterráneo. Ambos proyectos están ya en obras y su puesta en marcha se prevé para 2026, en el primer caso, y 2027, en el segundo.
Unas dotaciones que están proyectadas para impulsar el tráfico de mercancías por tren y reforzar el papel de Castellón como plataforma logística.
