CASTELLÓ. El Ayuntamiento de Castelló avanza en la tercera fase de adecuación del entorno de la estación intermodal con la concurrencia de tres ofertas a la licitación de las obras de urbanización de la calle Castellfort y el pasaje Viena, un contrato que parte de un presupuesto de 1,25 millones de euros y contempla un plazo de ejecución de siete meses. A tal efecto, la Mesa de Contratación ha admitido las propuestas presentadas por la unión temporal de empresas (UTE) formada por la valenciana Pavasal y la castellonense Jujosa, la local Becsa y la borriolense Ravi, que han superado la primera revisión de la documentación administrativa. Ahora, el procedimiento entra en fase de valoración de las propuestas técnicas y las mejoras planteadas por las tres firmas, antes de avanzar hacia la adjudicación de los trabajos que completarán la transformación del entorno oeste de la estación.
En concreto, las licitadoras han presentado sus respectivas propuestas técnicas, que incluyen el estudio de la obra y su programación, además de un paquete de mejoras valorables mediante juicio de valor. La UTE entre Pavasal y Jujosa ha cuantificado sus mejoras en 9.186 euros y plantea actuaciones centradas en la calidad del aire y el uso de la urbanización, como la mejora del drenaje y del firme del Camino Viejo de l'Alcora y del acceso de emergencia al colegio Jaume I. Asimismo, propone elevar la calidad del caudal del sistema urbano de drenaje sostenible (SUDS) y ampliar su superficie mediante jardines de lluvia. Por su parte, Becsa eleva el valor económico de sus mejoras a 23.822 euros, con medidas como el aumento del conductor de puesta a tierra del alumbrado, el machaqueo de residuos de construcción y demolición pétreos procedentes de las obras y la incorporación de pavimento fotocatalítico.
La tercera propuesta corresponde a Ravi, que presenta mejoras por un importe de 24.659 euros, las de mayor valoración económica entre las ofertas. La propuesta de la compañía castellonense combina elementos vinculados tanto al uso del espacio como a la sostenibilidad y plantea la instalación de seis aparcapatinetes, tres aparcabicicletas con capacidad para cuatro vehículos cada uno, seis actuaciones de mantenimiento y dos cargadores para exteriores, además de diez cajas nido de madera para pájaros. Así, después de la apertura de la documentación, el órgano de contratación municipal ha acordado remitir las propuestas a los técnicos municipales para que procedan a su estudio, valoración y emisión del informe que servirá de base para continuar con el procedimiento de adjudicación.
- El proyecto se incluye en el bautizado Plan Impulsa de la Diputación de Castellón. -
- Foto: ANTONIO PRADAS
El diseño para más de 130 nuevas plazas de aparcamiento
Al detalle, el proyecto contempla una intervención sobre más de 9.000 metros cuadrados y dará continuidad a la red viaria entre el Camino Viejo de l'Alcora, el Camino Crèmor y el pasaje Viena. La nueva calle Castellfort alcanzará unos 190 metros de longitud, mientras que el pasaje llegará a 164 metros, con un enlace entre el aparcamiento situado junto a la estación y el nuevo vial. Además, la actuación incluye 135 plazas de estacionamiento, de las que 14 se reservarán a vehículos eléctricos y ocho a personas con movilidad reducida, así como una zona específica de parada para el autobús escolar junto al colegio Jaume I. La urbanización incorporará nuevas redes de saneamiento y drenaje, alumbrado, riego, señalización y telecomunicaciones, además de la jardinería y mobiliario urbano, con especial protagonismo para los sistemas urbanos de drenaje sostenible y los pavimentos permeables.
En contexto, la intervención constituye la tercera etapa de una transformación iniciada en 2023 junto al Maset Blau, donde se habilitaron 208 plazas, y continuada a finales de 2025 frente a la parada de taxis, con otras 116. Ahora, la urbanización de la calle Castellfort y el pasaje Viena se suma a esas dos actuaciones para ordenar los accesos y completar la conexión entre las distintas bolsas de estacionamiento del entorno de la estación. El objetivo estriba en afianzar un sistema de aparcamientos disuasorios y mejorar la accesibilidad a un nodo que concentra la estación ferroviaria, la terminal de autobuses, el Tram y los taxis, mientras se prepara para el desarrollo futuro del sector residencial Crèmor. En paralelo, el consistorio ha completado la expropiación de unos 32 metros cuadrados en la calle Cronista Muntaner, con un justiprecio de 2.400 euros, para garantizar el suelo necesario para ensanchar uno de los accesos al futuro aparcamiento.
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