LM Wind Power entra en una CEV "preocupada" por el aumento del paro en la industria

VALÈNCIA. La compañía radicada en les Coves de Vinromà LM Wind Power se integra en la patronal autonómica CEV. En una reunión del comité ejecutivo celebrada en la sede de la Asociación Castellonense de Transporte de Mercancías (ACTM), y en la que han participado el presidente de la CEV, Salvador Navarro, el de la rama castellonense, Sebastián Pla, y el de ACTM, Carmelo Martínez, el comité ejecutivo ha acordado la integración del fabricante de palas eólicas. 

En la cita, en la que se han abordado también los últimos datos de la Encuesta de Población Activa, los dirigentes de la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana se han mostrado "preocupados" por la evolución del empleo en el sector industrial, "que evidencia aumentos del paro en las provincias de Castellón y Valencia", han señalado.

El comité ejecutivo de la CEV, ha aprobado también la incorporación de otros ocho nuevos asociados: Avanza by Mobility ADO, La Unión de Benisa, la Asociación de Diseñadores de la Comunidad Valenciana (ADVC), la Asociación de Empresas de Áridos de la Comunidad Valenciana (ARIVAL); la Asociación de Centros Especiales de Empleo e Integración de la Comunidad Valenciana (ACEEI), el Instituto de Comunicación Humanística, Unauto VTC en la Comunitat y la naviera Mediterranean Shipping Company, MSC. 

Por otro lado, según ha informado la organización en un comunicado, el comité ejecutivo de la organización empresarial ha designado a Rafael Ballester, presidente del Instituto de Estudios Económicos de la Provincia de Alicante (INECA) y vocal de CEV Alicante, como presidente de la Comisión del Agua de la CEV.

En pleno conflicto del transporte de València

La asociación Unauto VTC en la Comunitat, patronal de los vehículos de alquiler con conductor, y la naviera italo-suiza MSC se han asociado a la Confederación Empresarial de la Comunitat (CEV). La entrada de estas dos empresas en la organización que preside Salvador Navarro se produce en plena ofensiva del Ayuntamiento de Valencia contra sus intereses de negocio en Valencia.

En el caso de la naviera, la disputa se centra en la ampliación norte del Puerto de Valencia. MSC ha sido la única empresa que se ha presentado al concurso para construir y explotar la nueva terminal de contenedores con una inversión prevista de 1.400 millones de euros, pero el alcalde de València, Joan Ribó, ha votado en contra de la admisión de su oferta porque exige que se tramite una nueva Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del proyecto.

Por lo que se refiere a Unauto, la entrada en la CEV se formaliza apenas unos días después de que el Ayuntamiento de València, mediante el concejal de Movilidad Giuseppe Grezzi, anunciase en la Mesa del Taxi la intención del Consistorio de adaptar la ordenanza de movilidad y exigir un mínimo de una hora de tiempo de contratación anticipada de los vehículos VTC, una medida a la que se opone la organización a la que pertenece Cabify.