CASTELLÓ (EP). Honeywell ha anunciado este miércoles que BP ha seleccionado la tecnología EcofiningTM de Honeywell para contribuir a la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en cinco instalaciones de BP en todo el mundo.
La tecnología Ecofining de Honeywell UOP se instalará en la refinería Cherry Point en Blaine (Washington); refinería Rotterdam II en Rotterdam (Países Bajos); refinería Lingen en Baja Sajonia (Alemania); refinería Castellón de la Plana en Castellón (España) y refinería Kwinana Oil en Kwinana (Australia).
Ecofining es una tecnología probada y lista para usar, y su diseño simplificado proporciona a BP una solución rentable de costes y de capital para aumentar la producción de SAF de BP a partir de materias primas renovables. Ayudará a BP a alcanzar su objetivo de abastecer el 20 por ciento del mercado de SAF para 2030.
El SAF producido a partir de la tecnología Ecofining de Honeywell está certificado para su uso según las normas internacionales. Puede utilizarse como sustituto directo sin necesidad de modificar el motor y, en la actualidad, puede utilizarse en mezclas de hasta el 50 por ciento, quedando el resto como combustible de aviación convencional -de base fósil-.
"BP cuenta con un negocio mundial de biocombustibles consolidado que está en condiciones de crecer rápidamente gracias a la tecnología de Honeywell. La demanda mundial de SAF va a aumentar drásticamente y BP pretende desempeñar un papel importante ayudando a las compañías aéreas a descarbonizarse", ha declarado Nigel Dunn, vicepresidente senior de crecimiento de biocombustibles de BP.
"La demanda de Ecofining se ha más que duplicado en los últimos dos años, y Honeywell ya ha otorgado licencias a 35 plantas de Ecofining en todo el mundo con una capacidad de producción total superior a 400.000 barriles al día", ha explicado Lucian Boldea, presidente y CEO de Honeywell Performance Materials and Technologies. "Honeywell ayudó en las primeras producciones de SAF con su proceso Ecofining, que se ha utilizado para producir SAF comercialmente desde 2016", ha añadido.
"El proceso UOP Ecofining de Honeywell, desarrollado junto con Eni SpA, convierte aceites naturales no comestibles, grasas animales y otras materias primas residuales en diésel renovable y SAF, y puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) hasta en un 80% en comparación con las emisiones de combustibles fósiles", ha subrayado Boldea.
Honeywell ofrece ahora soluciones en una amplia gama de materias primas para satisfacer la creciente demanda de combustibles renovables, incluido el SAF. Además de Honeywell UOP Ecofining, la cartera de combustibles renovables de Honeywell incluye la tecnología Ethanol to Jet y el recientemente anunciado Honeywell UOP eFining*, que convierte el hidrógeno verde y el dióxido de carbono en e-combustibles.
Honeywell se ha comprometido recientemente a lograr la neutralidad de carbono en sus operaciones e instalaciones para 2035. Este compromiso se basa en el historial de la empresa de reducir drásticamente la intensidad de gases de efecto invernadero de sus operaciones e instalaciones, así como en su historia de décadas de innovación para ayudar a sus clientes a cumplir sus objetivos medioambientales y sociales. Alrededor del 60% de la inversión en investigación y desarrollo para la introducción de nuevos productos de Honeywell en 2022 se ha destinado a resultados orientados a los ESG de los clientes.
