El PP desbloquea el contrato de Cardona Vives cuatro meses después y Jujosa explotará el parking

CASTELLÓ. El PP desbloquea la explotación y la rehabilitación del parking Cardona Vives, el más antiguo de Castelló. Lo hace cuatro meses después de que el Tribunal Administrativo Central (TAC) decretara la suspensión de la licitación por el recurso especial de la empresa Saba contra los pliegos y su exclusión del procedimiento. El organismo de contratación desestima ahora la reclamación de la todavía concesionaria del aparcamiento, por lo que da vía libre al Ayuntamiento para que apruebe la adjudicación del contrato en favor de la Unión Temporal de Empresas (UTE) compuesta por Jujosa y BDG.

De hecho, la Junta de Gobierno Local ratificó este miércoles la propuesta realizada por la Mesa de Contratación. Esto significa que la ganadora del concurso debe presentar distinta documentación adicional para rubricar el contrato. Una vez se produzca esa firma, la UTE tendrá que redactar el proyecto antes de iniciar la reforma y asumir la gestión del estacionamiento subterráneo.

Algunos aspectos del contrato

Según las condiciones del pliego, la concesión se otorga por un plazo de 15 años con una tarifa de 1,71 euros la hora. Asimismo, se pondrán a disposición de los comercios 1.000 talonarios gratuitos de 100 tickets de 1 hora cada uno para beneficiar a quienes compren en los establecimientos del centro. En este sentido, ofrecerá una tarifa low cost de 16.00 a 21.00 horas todos los días.

A pesar del uso rotatorio del aparcamiento, Jujosa-BDG proporcionará 100 abonos anuales a los residentes de las calles Gobernador, Escultor Viciano, Gasset, Enmedio y San Luis, con un precio máximo de 60 euros al mes, revisable anualmente de acuerdo con el resto de tarifas. Por otro lado, creará dos plazas para vehículos eléctricos y otras tantas, gratuitas y vigiladas, para bicicletas.

El parking de Cardona Vives se construyó en 1975 y tiene una capacidad para 329 automóviles. Las plazas están distribuidas en tres niveles: 103 en la planta sótano 1ª; 115 plazas en la planta sótano 2ª (cuatro de minusválidos); y 111 plazas en la planta sótano 3ª, todas ellas para uso exclusivo en rotación, abierto al público. Saba asumió la explotación desde el primer día. En 2017 venció la concesión, aunque el Ayuntamiento decidió prorrogarla por un periodo de cinco años a la espera de impeler una nueva licitación.

Más de dos millones de euros para la reforma

El anuncio del concurso público apareció en la plataforma de contratación del Estado en septiembre de 2022. El contrato recogió un presupuesto estimado de 9,3 millones de euros, incluyendo en esa cantidad algo más de dos millones de euros para la reforma, con un intervalo de ejecución de ocho meses. Tras finalizar el periodo de presentación de propuestas, la UTE y Saba se postularon. Sin embargo, esta última mercantil quedó excluida del proceso por un error con los sobres. No obstante, recurrió ante el TAC, dilatando la decisión final respecto a la adjudicataria.

Las obras de rehabilitación contemplan el cubrimiento de los accesos peatonales y de las salidas y entradas de aire al subterráneo, la renovación de pavimentos y pintura en paredes y la eliminación de las humedades. Otras actuaciones programadas corresponden a la instalación de un ascensor, la creación de un recorrido peatonal junto al viario interior del subterráneo y la modificación de los equipos de extracción de aires y protección contra incendios. Del mismo modo, se implantará un sistema de ordenación y guiado de tráfico que optimice al máximo los recursos.