La venta de vehículos se estanca en Castellón pese al 'subidón' en el resto de la Comunitat Valenciana

CASTELLÓ. Las ventas de turismos y todoterrenos nuevos ascendieron a 51.262 unidades entre enero y julio de 2023 en la Comunitat Valenciana, un 20,1 % más que el mismo periodo del año pasado. Tendencia que no se refleja de la misma manera en la provincia de Castellón, donde las matriculaciones se han estancado en lo que llevamos de año con una tímida subida del 0,78%.

Así lo reflejan los últimos datos hechos públicos por la patronal de concesionarios Faconauto, según los cuales la provincia de Alicante aglutina cerca de la mitad de todos los coches vendidos en todo el territorio valenciano con más de 26.800 matriculaciones, nada más y nada menos que un 38% más que en el mismo período (enero-julio) de 2022.

También la provincia de Valencia ha experimentado una notable crecida porcentual, con una subida del 6,5% y la venta de más de 19.300 vehículos en los primeros siete meses del año. Sin embargo, Castellón es el territorio que queda rezagado en la Comunitat, con un crecimiento muy sensible (0,78%) y la matriculación de unos 5.000 vehículos hasta el mes de julio.

Solo en el mes de julio se matricularon 6.920 vehículos en la Comunitat, un 4,7 % más que el mismo mes de hace un año. En Castellón, sin embargo, se registró una caída del 7,5% hasta los 702 vehículos. Por su parte, Valencia registró casi 3.000 matriculaciones, un 15,7% más que en julio del año pasado, mientras que Alicante se dejó un 1% en el mes de julio y registró 3.263 matriculaciones.

En toda España las ventas de turismos y todoterrenos nuevos ascendieron a 586.626 en los primeros siete meses del año, un 22 % más que en el mismo periodo de 2022, pero aún un 27 % por debajo de 2019, antes de la pandemia.

Solo en julio, las ventas de turismos y todoterrenos nuevos aumentaron un 10,7 % interanual, hasta las 81.205 unidades, lo que las asociaciones de fabricantes de automóviles, Anfac, y distribuidores, Faconauto y Ganvam, han atribuido a la estabilización de los ritmos de producción y al empuje del canal de empresas.

No obstante, han lamentado que no se haya llegado en julio a las 100.000 unidades vendidas, que es la cifra que habitualmente se supera en este mes, y creen que la incertidumbre por el periodo electoral ha podido influir.

Las ventas a particulares, por debajo a 2019

Todos los canales de venta mejoraron en julio, aunque el de particulares, que es el que concentra la mayoría de las matriculaciones, pese a registrar un incremento del 12,1 % con respecto al mismo de un año antes y alcanzar las 35.111 unidades, ha tenido unas ventas un 39 % por debajo a 2019 y las familias compran hoy 23.000 coches menos al mes que en julio de ese año.

Por su parte, las ventas dirigidas a empresas sumaron en julio 35.132 nuevas matriculaciones, un 13,2 % más que en el mismo mes del año anterior; mientras que las del segmento de 'rent-a-car' o alquiler de vehículos se redujeron levemente, un 0,5 %, hasta las 10.962 unidades.

Sin embargo, en los siete primeros meses del año el canal alquilador es el que presenta un mayor crecimiento, del 59 %, y totaliza 111.353 unidades matriculadas. El canal de empresas ha crecido un 16,6 %, con 236.164 unidades vendidas, que le sitúan cerca de la cifra de matriculaciones de particulares, con 239.109 unidades y un aumento del 14,7 %.

Un 11% de los turismos matriculados en julio fueron eléctricos

Por tecnologías, las matriculaciones de vehículos electrificados (100 % eléctricos más híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 39,4 % en julio hasta alcanzar las 10.830 unidades y un 10,7 % de los turismos matriculados en julio fueron de modelos electrificados.

Según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam), hasta julio las ventas de vehículos electrificados acumulan un ascenso del 39,2 %, con 79.145 unidades.

Las matriculaciones de vehículos 100 % eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 36,6 % en julio, con 5.613 unidades matriculadas, y un 44,6 % en lo que llevamos de año, en que acumulan 42.054 unidades.

Sólo las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 66 % en julio, con 3.554 unidades, y en el acumulado hasta junio subieron un 73 %, hasta las 29.116 unidades.

Por su parte, las ventas de vehículos híbridos enchufables crecieron un 42,5 % en julio, con un total de 5.217 unidades, sumando tanto turismos como furgonetas e industriales pesados, y en lo que va de año acumulan un crecimiento del 33,6 %.

El director de Comunicación y Marketing de Anfac, Félix García, ha dicho que es prioritario que el nuevo Gobierno tome medidas para recuperar un mercado que ha de estar, como mínimo, por encima del millón de unidades anuales, como paso previo para llegar 1,2 millones de turismos y 1,5 millones de vehículos en conjunto al año.

Por su parte, el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, ha señalado que ellos prevén que se mantengan los crecimientos de las ventas, ya que el contexto económico y de consumo lo va a favorecer, aunque será importante que se forme cuanto antes un gobierno estable.

En el mismo sentido, la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, ha señalado que es necesario que haya un gobierno estable cuanto antes que proyecte tranquilidad a los consumidores.