VALÈNCIA. La construcción valenciana se impone a gigantes nacionales como FCC, Dragados o Acciona en la licitación para la urbanización del polo empresarial Parc Sagunt II, en donde se ubicará la futura gigafactoría de baterías de Volkswagen. Así, Rover junto a Serranía y la UTE formada por Becsa, Pavasal y Grupo Bertolín han conseguido adjudicarse las obras de este 'megacontrato' de 226,6 millones de euros, que se dividió en dos lotes.
De hecho, ambas ofertas ya iban con ventaja al recibir las mejores puntuaciones tanto en la valoración técnica como económica en cada uno de los lotes. No obstante, este lunes la mesa de contratación proponía a estas compañías para la adjudicación de la actuación al seguir obteniendo las mejores valoraciones de todas las ofertas presentadas, según consta en la Plataforma de Contrataciones del Estado.
En concreto, Rover junto a Serranía han conseguido el primer lote, que comprende los trabajos de urbanización del eje estructural que constituye un sistema general de comunicaciones entre la V-23, Parc Sagunt I y el Puerto de Sagunto, así como el resto de áreas empresariales de la zona. El plazo de ejecución fijado es de 18 meses y el presupuesto asciende a los 47.983.287,71 euros, según consta en la Plataforma de Contrataciones del Estado.
Para este lote se habían presentado ocho ofertas, todas ellas de UTE formadas por grandes constructoras nacionales y valencianas. Así, han pujado Dragados junto a FCC y Guerola Áridos y Hormigones; Vías y Construcciones en UTE con Lantania y Ocide Construcción; Ferrovial en UTE con Acsa y Contratas Vilor; Rover junto a Serranía Geominerales; Becsa en alianza con Pavasal y Grupo Bertolín; Torrescamara y CHM; OHLA en UTE con Gimecons y Levantina Ingeniería; y finalmente Acciona junto a Innovaciones Técnicas y Geocivil.
En cambio, en el segundo lote la oferta de Becsa junto a las valencianas Pavasal y Grupo Bertolín ha sido la adjudicataria. En este caso, los trabajos incluyen las obras de urbanización del terreno comprendido en toda el área logística e industrial de Parc Sagunt II, en total una superficie de 544 hectáreas, para las cuales el plazo de ejecución es de 36 meses con un coste inicial de 178.647.377,12 euros. Para esta actuación, se presentaron siete propuestas, las mismas ofertas a excepción de la de Torrescamara y CHM, que solo optaban al primer lote.
No obstante, en la apertura de las ofertas económicas se registraron tres bajas temerarias por parte de la UTE Torrescamara-CHM y de la UTE Vías y Construcciones junto a Lantania y Ocide Construcción para el primer lote y también de esta última para el segundo. Ninguna presentó alegaciones.
El objetivo es comenzar con la urbanización a finales de junio, de acuerdo con el calendario pactado entre la Generalitat Valenciana con Volkswagen. El resto de las actuaciones definidas en el proyecto están agrupadas en otros lotes que se licitarán en los próximos meses conforme vaya ejecutándose el proyecto. Algunos de esos trabajos son la estación intermodal, la depuradora, el training center, la subestación eléctrica, la jardinería o las edificaciones referentes al aparcamiento y estación de transferencia.
La urbanización del parque empresarial es un paso necesario para la puesta en funcionamiento no solo de la planta de baterías, sino de todo el ecosistema empresarial que se generará en el entorno y que permitirá la dinamización de la economía de la Comunitat Valenciana. Solo con la gigafactoría se prevé la creación de más de 3.000 puestos de trabajo directos y cerca de 12.000 indirectos.
El proyecto de urbanización se enmarca en el Proyecto de Actuación Integrada (PAI), gestionado y ejecutado directamente por Espais Econòmics Empresarials, empresa pública participada al 50% por la Generalitat Valenciana y el 50% por Sepides.
