CASTELLÓ. El Ayuntamiento de Vila-real cuenta por primera vez con un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), un documento que ha sido ya avalado por la Generalitat Valenciana, a través de la Dirección General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad Sostenible, y que permitirá al municipio seguir avanzando en el fomento de acciones, infraestructuras y servicios que faciliten la accesibilidad y los desplazamientos en transporte público, peatonales, ciclistas o en vehículos de movilidad personal, entre otros objetivos.
El plan, impulsado desde la Concejalía de Territorio, a través del departamento de Movilidad, consolidará y ampliará medidas en las que ya viene trabajando de manera transversal el Ayuntamiento como la implantación de un servicio de transporte urbano gratuito y no contaminante, el bus Groguet, la creación de una red de carriles bici que conecte los principales polos de atracción de la actividad económica y social, la apertura de aparcamientos disuasorios para reducir el impacto del tráfico rodado en la zona centro, la modernización del servicio público de alquiler de bicicletas, Bicivila’t, la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos o el desarrollo de nodos de transporte en puntos clave como la estación de ferrocarril.
“El Plan de Movilidad Urbana Sostenible es un documento crucial para el futuro de la movilidad en nuestra ciudad; es fruto de años de trabajo de análisis, diagnóstico y planificación, en los que también ha tenido mucho peso la participación ciudadana, y que nos encamina en la línea de los Objetivos de Desarrollo Sostenible y la Agenda Urbana 2030 para diseñar una ciudad que sitúe a las personas en el eje de la movilidad, fomentando la calidad de vida desde el respeto al medio ambiente y la accesibilidad”, explica el concejal de Territorio, Emilio M. Obiol. El edil subraya que una de las principales conclusiones del trabajo de análisis realizado en el PMUS es que “en Vila-real se dan las condiciones idóneas para implantar modos de transporte sostenibles –a pie, en bicicleta o en transporte público- con el fin de lograr una movilidad sostenible”.
Para conseguirlo, el plan establece una serie de objetivos, muchos de los cuales ya forman parte de la agenda de trabajo del Ayuntamiento de Vila-real, como son un transporte colectivo de calidad que favorezca su uso frente al vehículo privado, la creación de itinerarios accesibles para la movilidad a pie, gestionar la oferta de estacionamiento, sensibilizar sobre la movilidad sostenible y promover un uso racional del vehículo privado, además de fomentar la accesibilidad universal. Favorecer el uso de la bicicleta o los vehículos de movilidad personal como los patinetes como modo habitual de transporte, conseguir una distribución urbana de mercancías y productos ágil y ordenada, mejorar la red viaria urbana, implantar una gestión eficiente del tráfico o impulsar la intermodalidad para alcanzar un uso eficiente de los diferentes modos de transporte son otras líneas que fija el documento.
Para alcanzar estos objetivos, el plan establece una serie de programas a desarrollar como son la supresión de barreras físicas a la movilidad, para mejorar la permeabilidad peatonal y ciclista en puntos como la N-340, la AP-7, la vía del ferrocarril o la acequia Mayor. También propone el desarrollo de itinerarios peatonales y nuevas acciones para mejorar la accesibilidad que faciliten el desplazamiento de las personas con movilidad reducida. En el apartado de movilidad ciclista se insta a continuar en la línea de la modernización del servicio Bicivila’t y la implantación de puntos de estacionamiento de patinetes; respecto al transporte público, se consolida la apuesta por el bus Groguet, así como por los nodos intermodales como el que ya está desarrollando en la estación de trenes y se proponen actuaciones de futuro como la creación de otro intercambiador en la Báscula.
El plan también define posibles acciones para la mejora viaria y del estacionamiento, en la línea del trabajo que ya desarrolla el equipo de gobierno a través del Plan de mejora de aparcamientos, con puntos de parking disuasorios y para residentes. Los planes de mejora de la movilidad en centros tractores como polígonos, centros deportivos, educativos, sanitarios o comerciales también se incluyen entre los programas de trabajo, además del impulso a la reducción de la contaminación acústica y atmosférica, entre otros. Para el desarrollo del PMUS se contemplan diferentes propuestas de implantación como la creación de una Oficina Municipal de Movilidad, además de un Plan de concienciación ciudadana.
